{"id":1039,"date":"2023-08-01T08:24:31","date_gmt":"2023-08-01T08:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/il-modello-sumo\/"},"modified":"2023-10-02T11:42:57","modified_gmt":"2023-10-02T11:42:57","slug":"il-modello-sumo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/il-modello-sumo\/","title":{"rendered":"Il modello SUMO"},"content":{"rendered":"\t\t
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Il modello SUMO<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tDescrizione della metodologia di valutazione SUMO per pianificare, monitorare e valutare i progetti di mobilit\u00e0\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Sumo \u00e8 un metodo per la pianificazione, il monitoraggio e la valutazone sistematica dei progetti di mobilit\u00e0. Se le valutazioni vengono effettuate nello stesso modo, \u00e8 pi\u00f9 facile trasferire le esprienze e confrontare progetti simili. A lungo termine, ci\u00f2 offre anche l'opportunit\u00e0 di descrivere\u00a0 la correlazione tra gli sforzi comunicativi e i loro effetti sugli obiettivi generali della societ\u00e0. Il metodo pu\u00f2 anche contribuire a una migliore pianificazione del progetto e alla definizione di obiettivi pertinenti e realistici. Il vantaggio di Sumo \u00e8 che il processo spesso complesso di un cambiamento comportamentale viene suddiviso in fasi pi\u00f9 piccole che possono essere seguite e valutate successivamente. Eventuali deviazioni possono quindi essere corrette in una fase iniziale. Sumo si basa sull'idea di misurare gli effetti a diversi livelli, chiamati livelli di analisi. I livelli di analisi coprono l'intero processo, dalle attivit\u00e0 completate, alla consapevolezza, all'uso e alla soddisfazione per i servizi di mobilit\u00e0 forniti, seguiti dall'accettazione e dalla sperimentazione di un'offerta di mobilit\u00e0 (ad esempio una nuova modalit\u00e0 di trasporto) e infine dagli effetti sotto forma di nuovi atteggiamenti e comportamenti adottati e dei relativi effetti sistemici. I livelli di analisi sono coordinati in modo sistematico e consento un monitoraggio successivo degli effetti del progetto gi\u00e0 durante l'implementazione.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\tCome utilizzare il modello SUMO\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Il modello SUMO pu\u00f2 essere utilizzato per valutare tutti i tipi di progetti di mobilit\u00e0. Esempi di progetti possono essere le campagne Cycle to school, Cycle to work per i dipendenti di comuni e aziende, test di servizi di mobilit\u00e0 in un'area residenziale o campagne di comunicazione. Sumo \u00e8 principalmente uno strumento per gli operatori del settore del Mobility Management.\u00a0 Gli utenti di Sumo possono essere i coordinatori della mobilit\u00e0 locale, gli urbanisti o i pianificatori del traffico e i loro consulenti, cos\u00ec come altre persone nelle organizzazioni che lavorano per influenzare i modelli di mobilit\u00e0, o persone che lavorano con il Mobility Management nelle aziende, nelle scuole, ecc. Inoltre, Sumo pu\u00f2 essere uno strumento costruttivo per i ricercatori delle universit\u00e0 e di altri istituti di ricerca. Sumo dovrebbe essere utilizzato, preferibilmente, fin dalla fase di pianificazione, all'inzio del progetto. A questo punto si dovrebbeero fare tutti i preparativi necessari per una valutazione efficace, che comprende la definizione dello scopo generale, dei gruppi target, dei servizi forniti e del nuovo comportamento desiderato. A tutti i livelli di analisi, l'utente deve decidere cosa misurare, quali indicatori utilizzare e come misurarli. Qui si valuta anche quali livelli di analisi non sono rilevanti.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Figure 1: Sumo divide il divario tra ci\u00f2 che facciamo nella gestione della mobilit\u00e0 e gli impatti previsti in fasi gestibili (livelli di valutazione)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tIl modello SUMO per la pianificazione e il follow up delle attivit\u00e0\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Questo \u00e8 un modello un po' semplificato basato sulla metodologia di valutazione SUMO. Si consiglia di leggere la guida MaxSumo prima di utilizzare il modello di valutazione per la prima volta. (Sezione 2.2.d).<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Il modello \u00e8 costituito secondo le seguenti fasi<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\tFASE 1\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tDefinire la missione del progetto e stabilire finalit\u00e0 e obiettivi. \t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tFASE 2 \t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tDefinire i gruppi target \t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tFASE 3 \t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tDefinire i servizi e le offerte previsti dal progetto \t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tFASE 4 \t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tEsaminare tutti i livelli di analisi, scegliere quali livelli seguire e definire obiettivi e indicatori per i livelli di analisi selezionati\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tFASE 5 \t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tDefinire metodi di raccolta dei dati appropriati per i livelli di analisi selezionati \t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tFASE 6 \t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tSeguire i livelli di analisi selezionati \t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tFASE 7 \t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tValutare il progetto e spiegare i cambiamenti \t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tClicca qui per scaricare il modello<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tEsempio di modello SUMO dal Comune di Karlstad\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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In questa sezione troverete un esempio pratico di come il modello SUMO possa essere utilizzato per pianifcare e seguire le attivit\u00e0 di progetto sul tema della mobilit\u00e0 sostenibile. L'approccio SUMO \u00e8 qui applicato al progetto Winter Cyclist sviluppato dal Comune di Karlstad per ridurre l'uso dell'auto privata per il pendolarismo lavorativo nell'area di Karlstad.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tClicca qui per scaricare l'esempio di Karlstad<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tMateriale didattico aggiuntivo \t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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MaxSumo: guida su come pianificare, monitorare e valutare i progetti di mobilit\u00e0.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tScopri di pi\u00f9<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il modello SUMO Descrizione della metodologia di valutazione SUMO per pianificare, monitorare e valutare i progetti di mobilit\u00e0 Sumo \u00e8 un metodo per la pianificazione, il monitoraggio e la valutazone sistematica dei progetti di mobilit\u00e0. Se le valutazioni vengono effettuate nello stesso modo, \u00e8 pi\u00f9 facile trasferire le esprienze e confrontare progetti simili. A lungo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1039","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1039"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1060,"href":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1039\/revisions\/1060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.toolbox-transitproject.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}