Το Sumo είναι μια μέθοδος για τον συστηματικό σχεδιασμό, την παρακολούθηση και την αξιολόγηση έργων κινητικότητας. Εάν οι αξιολογήσεις πραγματοποιούνται με τον ίδιο τρόπο, είναι ευκολότερη η μεταφορά εμπειριών και η σύγκριση παρόμοιων έργων. Μακροπρόθεσμα, αυτό προσφέρει επίσης ευκαιρίες για την περιγραφή της συσχέτισης μεταξύ των επικοινωνιακών προσπαθειών και των επιπτώσεών τους στους συνολικούς κοινωνικούς στόχους. Η μέθοδος μπορεί επίσης να συμβάλει στον καλύτερο σχεδιασμό έργων και στον καθορισμό σχετικών και ρεαλιστικών στόχων. Το πλεονέκτημα του Sumo είναι ότι η συχνά πολύπλοκη διαδικασία μιας αλλαγής συμπεριφοράς χωρίζεται σε μικρότερα βήματα που μπορούν να παρακολουθούνται και να αξιολογούνται διαδοχικά. Τυχόν αποκλίσεις μπορούν έτσι να διορθωθούν σε πρώιμο στάδιο. Το Sumo βασίζεται στην ιδέα της μέτρησης των αποτελεσμάτων σε διαφορετικά επίπεδα, που ονομάζονται επίπεδα ανάλυσης. Τα επίπεδα ανάλυσης καλύπτουν ολόκληρη τη διαδικασία από τις ολοκληρωμένες δραστηριότητες, την ευαισθητοποίηση, τη χρήση και την ικανοποίηση από τις παρεχόμενες υπηρεσίες κινητικότητας, ακολουθούμενη από την αποδοχή και τη δοκιμή μιας προσφοράς κινητικότητας (για παράδειγμα, ενός νέου τρόπου μεταφοράς) και, τέλος, τα αποτελέσματα με τη μορφή νέων υιοθετημένων στάσεων και συμπεριφορών και των συστημικών επιπτώσεών τους. Τα επίπεδα ανάλυσης συντονίζονται με συστηματικό τρόπο και επιτρέπουν τη διαδοχική παρακολούθηση των επιπτώσεων του έργου ήδη κατά τη διάρκεια της υλοποίησης.
Το μοντέλο SUMO μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση όλων των τύπων έργων κινητικότητας. Παραδείγματα έργων μπορεί να είναι καμπάνιες "Με το ποδήλατο στο σχολείο", "Με το ποδήλατο στη δουλειά" για εργαζόμενους σε δήμους και επιχειρήσεις, δοκιμές υπηρεσιών κινητικότητας σε μια κατοικημένη περιοχή ή καμπάνιες επικοινωνίας. Το Sumo είναι πρωτίστως ένα εργαλείο για τους επαγγελματίες στον τομέα της διαχείρισης της κινητικότητας. Χρήστες του Sumo μπορούν να είναι οι τοπικοί συντονιστές κινητικότητας, οι πολεοδομικοί ή κυκλοφοριακοί σχεδιαστές και οι σύμβουλοί τους, καθώς και άλλα άτομα σε οργανισμούς που εργάζονται για να επηρεάσουν τα πρότυπα κινητικότητας, ή άτομα που εργάζονται με τη Διαχείριση Κινητικότητας σε εταιρείες, σχολεία κ.λπ. Επιπλέον, το Sumo μπορεί να αποτελέσει εποικοδομητικό εργαλείο για ερευνητές σε πανεπιστήμια και άλλα ερευνητικά ιδρύματα. Το Sumo θα πρέπει - κατά προτίμηση - να χρησιμοποιείται ήδη στο στάδιο του σχεδιασμού στην αρχή ενός έργου. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να γίνουν όλες οι απαραίτητες προετοιμασίες για μια αποτελεσματική αξιολόγηση, η οποία περιλαμβάνει τον καθορισμό του γενικού σκοπού, των ομάδων-στόχων, των παρεχόμενων υπηρεσιών και της επιθυμητής νέας συμπεριφοράς. Σε όλα τα επίπεδα ανάλυσης, ο χρήστης πρέπει να αποφασίσει τι θα μετρήσει, ποιους δείκτες θα χρησιμοποιήσει και πώς θα τους μετρήσει. Εδώ αξιολογείτε επίσης ποια επίπεδα ανάλυσης δεν είναι συναφή.
Πρόκειται για ένα κάπως απλουστευμένο πρότυπο που βασίζεται στη μεθοδολογία αξιολόγησης SUMO. Σας συνιστούμε να διαβάσετε τον οδηγό MaxSumo πριν χρησιμοποιήσετε το πρότυπο αξιολόγησης για πρώτη φορά. (Ενότητα 2.2.δ)
Το πρότυπο εφαρμόζεται σύμφωνα με τα ακόλουθα βήματα
Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε ένα πρακτικό παράδειγμα για το πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί το Πρότυπο του Μοντέλου Sumo για τον σχεδιασμό και την παρακολούθηση των δραστηριοτήτων του έργου με θέμα τη βιώσιμη κινητικότητα. Η προσέγγιση Sumo εφαρμόζεται εδώ στο έργο Winter Cyclist που αναπτύχθηκε από τον Δήμο του Karlstad για τη μείωση της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων για τις μετακινήσεις προς την εργασία στην περιοχή του Karlstad.
MaxSumo: Καθοδήγηση σχετικά με τον τρόπο σχεδιασμού, παρακολούθησης και αξιολόγησης έργων κινητικότητας
